Asiento con apoya cabeza

Los Apoya cabeza, que están situados en la parte superior del respaldo de los asiento, sirve para proteger la cabeza y vértebras cervicales contra los movimientos hacia atrás en caso de colisión   

Vidrios templados, laminados y brindados

Vidrios templado:

El vidrio templado es un tipo de vidrio de seguridad, procesados ​​por tratamientos térmicos o químicos, para aumentar su resistencia en comparación con el vidrio normal.cuando se rompe, se desmenuce en trozos pequeños granulares en lugar de astillar en grandes fragmentos dentados. 

Vidrios laminados:  

El vidrio laminar consiste en la unión de varias láminas de vidrio de cualquier grosor y En caso de un accidente con carácter de colisión frontal, el parabrisas de vidrio laminado es el único que logra mantener a los ocupantes dentro del automóvil. Estos vidrios consisten en la unión de dos piezas de vidrio mediante una capa transparente adhesiva de poliviníl butyral

Vidrios Blindados: 

son fabricados con cristal ultra claro de gran calidad, aún las aplicaciones más gruesas se ven transparentes, conservando así la apariencia original de ventanas de vehículos.vidrios de seguridad, resisten múltiples impactos de disparos de armas de diferentes calibres, acorde a la protección necesitada, dependiendo del grosor y configuración del mismo.

Barras laterales de protección

 Barras alojadas en el interior de las puertas que limitan su deformación en caso de choque, aportando rigidez al habitáculo y evitando posibles daños a los ocupantes.

Las barras de protección lateral de aceros avanzados de alta resistencia, se instalan de forma estándar en la mayor parte de los automóviles aun cuando su diseño esté lejos de estar estandarizado.

Volante y pedales colapsable

Volante colapsable: Es un elemento. de seguridad integrado en la columna de la dirección. Sirve para aumenta la distancia entre el volante y el tórax del conductor, disminuyendo el impacto. El volante se aleja del conductor al reducirse la longitud de la columna de dirección mediante un sistema telescópico y una-rótula articulada.

Pedales colapsable: Para reducir los riegos de lesión ante un impacto frontal, se creo un sistema en el que los pies y la parte inferior de las piernas del conductor también están protegidos por el sistema de pedales colapsa-bles.

El Sistema Consiste en una barra pivote para el pedal que está montada con cojinetes en sus extremos sobre soportes discretos en los extremos de la barra pivote, estos están físicamente bloqueados con respecto a las paredes laterales del sistema de pedales.

Carrocería con deformación programada

La carrocería y su estructura de deformación programada es un complejo sistema que previene de sufrir una colisión cuando evita que impacte contra los pasajeros.

Los autos actuales cuentan con una estructura diseñada de forma tal que se deforme en caso de colisión, protegiendo al habitáculo y a las personas que se encuentran en el interior. La carrocería de deformación programada cuenta con una estructura que absorbe la energía por medio de la deformación de puntos concretos distribuyendo las fuerzas por toda la carrocería.

Habitáculo Indeformable

 Los vehículos actuales están formados por zonas “blandas” para absorber la energía del impacto y zonas “duras” para proteger a los ocupantes de las consecuencias de este. El habitáculo de pasajeros, como puede esperarse, es la principal zona “dura” del vehículo. La función del habitáculo es mantener la integridad de los pasajeros en caso de accidente y permitir que los demás sistemas de seguridad pasiva que equipa el vehículo puedan cumplir su función correctamente.

El habitáculo de pasajeros se diseña formando una jaula de seguridad alrededor de ellos, utilizando aceros de alta resistencia y espesores elevados. Se busca que el compartimento de pasajeros mantenga su forma en caso de impacto o volcamiento, evitando la intrusión de elementos tanto externos como internos (pedales o motor) al habitáculo.